高速耐磨鋼中含有大量的鎢、鋁、釩等合金元素，鑄造后鋼中出現(xiàn)魚骨頭的萊氏體共晶組織，屬于萊氏體鋼常用的鋼號有W18Cr4V, W6Mo5Cr4V2, W12Mo3Cr4V3N以及為提高韌比而研制的降碳降釩高速鋼6W6Mo5Cr4V(低碳M2或稱6W6),其化學成分。其中6W6Mo5Cr4V屬低碳高速鋼，具有良好的韌性，在制造重負荷的冷作模具方面取得良好的使用效果。
高速鋼回火工藝
高速鋼制的模具淬火后的組織處于不穩(wěn)定狀態(tài)，內(nèi)應力高，脆性較大，而且鋼中的殘余奧氏體含量較多，故必須進行充分地回火，降低鋼中殘余奧氏體量，從而改善鋼的機械性能。高速鋼禪火后的組織中含有一部分奧氏體，經(jīng)第一次5600C回火后，從殘余奧氏體中析出碳化物，使其含碳量和合金元素量降低，M,升高，其中成分上貧化的殘余奧氏體在回火冷卻過程中就有一部分易于轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，使殘余奧氏體量減少到10腸左右。此時鋼的硬度略有提高，在第二次回火后，殘余奧氏體中又一部分轉(zhuǎn)變成馬氏體，并且消除了在第一次回火時產(chǎn)生的組織應力。
高速鋼的鍛造與退火
高速鋼(粉末高速鋼)含有大量的一次和二次合金碳化物，即使在1300℃的高溫下.一次碳化物也不能完全溶解于奧氏體中。因此，這種復雜的合金碳化物的不均勻性，不能依靠正常的熱處理方法來消除，即使采用高溫長時間的擴散退火，也不能消除其魚骨狀和萊氏體共晶碳化物組織。為此，用于制造模具的高速鋼鋼材，都要經(jīng)過改鍛，通過反復的鍛粗和拔長，以改善碳化物分布。鍛造比愈大，碳化物分布愈均勻。但經(jīng)過改鍛一般只能降低1.5~2.5級。因此，用來制造模具的高速鋼鋼材，其碳化物不均勻性的級別要嚴加限制。
